气候变迁威胁 德高速公路不限速恐成绝响

德国高速公路以能恣意飙高速闻名,但不限速的日子可能即将迈入历史。德国政府委员会提出一项未来交通计画草案,希望降低交通的温室气体排放量,以符合欧盟的要求。 该委员会提出许多建议以降低交通对环境造成的伤害,包括调高燃料税、设电动车配额,希望德国能因此达到欧盟设下的排放目标。 许多新闻媒体在18日审视这些提案草稿,这些提案恐在德国引发争论,德国高速公路部分路段数十年来无速限,驾驶可以尽情踩油门,完全展现车子的性能。不过,德国若无法降低温室气体和有毒氮氧化物的排放量,将面临欧盟重罚。德国交通的排放量自1990年以来便居高不下,因此成为降低温室气体排放的主要目标。德国政府一方面要保护德国重要的汽车产业,但一方面也需要採取行动保护快速恶化的环境。德国汽车业因一系列的排放造假丑闻,近年受到打击。委员会草案建议将高速公路限速定为时速130公里、自2023年开始调高燃料税、废除柴油车的减税。草案也指出,政府为电动车和油电车设下配额有助达到温室气体排放减量目标的一半。政府委员会尚未确定最后的建议方式,将在3月底前公告评估报告,届时可能併入德国政府拟在今年实施的气候变迁法。政府委员会明白许多建议可能很具争议性,报告草案中表示:「政府未必会採用每项指示与措施,这需要政治圆滑的手腕与技巧和妥协意愿,才能达到气候变迁的目标。」德国联邦交通局为避免民怨,也跳出来澄清,这份草案只是初期想法,目前尚未讨论、同意或通过任何其中措施。

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